本文摘要：机场道路目前有高杆广告牌约块，同侧高杆广告牌最近距离约米，高速公路上跨越广告条，密度高…制定机场道路户外广告的设置应与周边环境协商…为了安全性和美观，印刷原稿明确拒绝高杆广告的设置间隔设置…高杆广告应按照征集标准设置…南宁吴圩机场路景观维护条例向社会印刷南宁吴圩机场路是南宁市区和吴圩国际机场最重要的地下通道。

机场道路目前有高杆广告牌约块，同侧高杆广告牌最近距离约米，高速公路上跨越广告条，密度高…制定机场道路户外广告的设置应与周边环境协商…为了安全性和美观，印刷原稿明确拒绝高杆广告的设置间隔设置…高杆广告应按照征集标准设置…南宁吴圩机场路景观维护条例向社会印刷南宁吴圩机场路是南宁市区和吴圩国际机场最重要的地下通道。为了维护机场道路两侧的生态景观，完善了生态景观维护和管理的相关措施，前几天，自治区法制定了《广西壮族自治区南宁吴伟机场道路生态景观维护条例(草案印刷原稿)》(以下全称印刷原稿)在广西政府法制网上发表，公开征求社会各界人士的意见、建议。融合南宁这个南方绿城、壮乡首府、文化枢纽的城市特征，制定了印刷原稿，机场道路中央现有的绿化隔离带用地不得改变其用途或扩大规模。

绿化带景观设计应符合高速公路设计拒绝，反映亚热带特征、壮乡风情和南宁城市文化内涵。此外，要严格维护机场道路生态景观维护范围内的田地、池塘、水网、山地等自然地形，实施建设项目应采取保护措施，增加自然地形的破坏。机场道路目前高杆广告牌约120张，同侧高杆广告牌最近距离约20米，高速公路上超过广告14张，密度高。

考虑到安全性和美观，印刷原稿明确拒绝了高杆广告的设定间隔、设定。机场路户外广告的设置应与周边环境协商。

高杆广告应按统一规范标准设置。

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